世界鋼鐵協會發布2018年（nián）“2018-2019年全球短期（qī）鋼鐵需求預測結果”。據預測，2018年全球鋼鐵需求量將達（dá）到16.579億噸，同比（bǐ）增長3.9%*(*詳見下麵關於中國短期鋼鐵需（xū）求預測的（de）說明（míng）)。2019年（nián）全球鋼鐵（tiě）需求量將增長1.4%，達到16.812億噸。
世（shì）界鋼鐵協會市場研究委員會主（zhǔ）席Al Remeithi先生在談及預測結果時指（zhǐ）出：”今年，由於全球（qiú）發達經濟體投資市場的（de）複蘇和新興經濟體表現出眾，全球鋼鐵需求繼續表現強勁。2019年全球鋼鐵需求有望持續適度增長，增幅達1.4%。”
全球經濟貿（mào）易緊張局勢是全（quán）球鋼（gāng）鐵需求麵臨的最大不穩定性
盡管2017年出現的鋼鐵需求複蘇勢頭延續到2018年，但增長前景麵臨風險的增加。貿易緊張局勢的加劇和匯率的劇烈（liè）波動增加了不確定性。美國（guó）和歐盟貨幣政策（cè）的正常化也將對新興經濟體的貨幣（bì）產生一（yī）定影響。
在沒有政策措施的刺激下，中國鋼（gāng）鐵需求增長預計（jì）將出現減（jiǎn）速趨（qū）勢。
2018年上半年，中國房地（dì）產用鋼需求量的微刺激和全球經濟的強勢複蘇（sū）提振了中國的（de）鋼鐵需求。然而，隨著中國繼續深化經濟結構調整（zhěng）及出台更為嚴厲的環保措施，據（jù）預測，2018年底至2019年，中國的鋼鐵需求增長將出現減速趨勢（shì）。
中國經濟下行與上行風險（xiǎn）並存。下（xià）行風（fēng）險來自於中美之間持續進行（háng）地貿易摩擦以及全球經濟逐漸開始放緩。但是，如果中國政府決定采（cǎi）取刺激措施來控製中國經（jīng）濟在經濟環境（jìng）惡（è）化情況下的可能放緩趨勢，那麽2019年的（de）鋼鐵需求將（jiāng）得（dé）到提振。
*關於中國短期鋼鐵需求預測的說明
*繼2017年開始，中（zhōng）國繼續關停大（dà）部分落後的中頻爐產能，這（zhè）些產能未列入此前官方發布（bù）的產量（liàng）統計數據中。因此，預（yù）計2018年中國鋼鐵需求名義增長率增（zēng）至6.0%，但從鋼鐵行業使用的動態表（biǎo）明實際增長率隻有2%。因此，2018年實際全球增長率（lǜ）為2.1%。正如我們在2017年10月（yuè）發布的全球鋼鐵短期需求預測中所闡述，導（dǎo）致（zhì）差異的原因是低（dī）估了非法地條鋼（gāng）在2017年的實際使用量。
發達經濟體的鋼鐵（tiě）需求將適度增（zēng）長
在發達經濟體中，2018年和2019年鋼鐵需（xū）求預（yù）計增長（zhǎng）分別為1.0%和1.2%。盡管美國建築業用鋼增長有所（suǒ）放緩，但受益於稅收和（hé）監管改革以及財政刺激支持的強勁消費支出和企業投資，2017年美國鋼鐵（tiě）需求強勁增長（zhǎng）。據預測，由於汽車（chē）製造業和建築業的用鋼市場趨於平穩，2019年美國鋼鐵需（xū）求增長將出現放緩。然而憑借機械業市場的良好表現，有望拉動製（zhì）造業的（de）用鋼需求。
歐盟主要受國內市場驅動，除了汽車（chē）市場的需求可能出現下降，隨著企業信心（xīn）的高漲，投資和建築業市場的複（fù）蘇，鋼鐵需求將繼續擴大但步伐（fá）放緩。盡管歐盟經濟的（de）基本麵（miàn）仍然相對健康，但（dàn）2019年的鋼鐵需求相比2017-18年有（yǒu）望出現放緩，部分原因是來自全球貿易緊張形勢造成的不確定性。
日（rì）本的鋼鐵需求預計保持穩定增長，主要得益於（yú）日本（běn）在（zài）投資方麵推出的政策支持（創新高的企業利潤、持續的貨幣寬鬆政策、東京奧運會的場館需（xū）求以及日益增長的對節省勞動力的投資需求）。
韓國的鋼鐵（tiě）需求將在2018年進一步萎縮，其所（suǒ）有主要用鋼行業都難以（yǐ）為繼。預（yù）計2019年隻會出現小幅回升。
發展中國家（jiā）的鋼鐵需（xū）求持續（xù）複蘇，但也麵臨著挑戰（zhàn）
隨著印度經濟從廢鈔和商品及服務稅（GST）實施（shī）的雙重衝擊中開始複蘇，預計印度的鋼鐵需求將（jiāng）回到更高的增長軌道。在（zài）改善投資和基礎設施的雙重支（zhī）持下拉動鋼鐵需求。但政府財政和企業債（zhài）務對前景構成一定（dìng）壓力。
由於建築（zhù）業活動和（hé）庫存調整緩（huǎn）慢，2017年和2018年東盟地區的鋼鐵需求增長放緩（huǎn），但預（yù）計在2019年及（jí）以後，東盟地區的需求將在基礎設施項目的支持下（xià）恢複增長（zhǎng）勢頭。風險在很大程度上與中美貿易緊張局勢（shì）加劇、貨幣波動和政治不穩定有關。
亞洲發展中國家（除中國外）的鋼鐵需求（qiú）預計（jì）分別在2018年和2019年（nián）增長5.9%和6.8%。
在其他新（xīn）興和發展中經濟（jì）體中，隨著國內外環境的不確（què）定性因素增加，複（fù）蘇進展緩慢。主要原因包括經濟結構改革、金（jīn）融市場高（gāo）度脆弱性以及全球經濟緊張局勢可能帶來的貨幣壓力。
在海灣合作委員會(GCC)成員國（guó）中，改革和強勁的（de）石油市場推動了（le）鋼鐵需求（qiú）的上升勢頭，但（dàn）速度緩慢。由於美國恢複製裁，伊朗的前景不甚樂觀。
盡管（guǎn）油價（jià）上漲，但預計俄羅（luó）斯鋼（gāng）鐵需求的（de）增長勢頭也（yě）將減弱（ruò）。
由於麵臨貨幣危（wēi）機，土耳其的鋼鐵需求（qiú）預計將在2018年萎縮，但（dàn）得益於政府出台的（de）穩定措施以及由此帶來的製造業競爭（zhēng）力的恢複，鋼鐵需求預計將在2019年複（fù）蘇。
在國內和全球經濟積極（jí）發展的（de）支持下，拉丁美洲經濟體的鋼鐵（tiě）需求正持續（xù）第二年的複蘇（sū）。巴西的（de）鋼鐵需求在2018年持續穩定複蘇。隨著選舉熱度的消退，這種情況將持續到2019年（nián）。墨西哥的鋼鐵需求受（shòu）到北美自由（yóu）貿易協定（NAFTA）談判和選（xuǎn）舉相關不確定性的影響，但最近簽署的北美自貿協（xié）議（USMCA）和新任總統平息緊張的市場，預計將（jiāng）在2019年幫助經濟（jì）緩慢複蘇。
新興經濟體（除（chú）中國外）的鋼鐵需求預（yù）計分別在2018年和（hé）2019年增長3.2％和3.9％。
許多國家的建築業和汽車行業的用鋼市（shì）場前景不一
在發達經濟體中，由於較高的基數和不斷上升的利率，在2017 - 18年強勁的複蘇勢頭（tóu）結束後，建築業的用鋼需求可能會放緩。另一方麵（miàn），大多數發展中（zhōng）經濟體的建築業活動將繼續增長，特別是在印度、東（dōng）盟和中（zhōng）東和北非地區。然而，巴西的建築業尚未從（cóng）嚴重危機中複蘇。
在需求增長放緩、燃油價格上漲和利率上升的背景下，發達經濟體強勁增長的汽車（chē）行業用鋼市場正趨向疲軟。在發展中國家，人們對汽車（chē）的需求將繼續以穩健的速度增（zēng）長。歐盟和美國的機械行業（yè）繼（jì）續受到強勁的商業（yè）投資階段的支持。（來源：世界鋼鐵協會）
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