近日，國家發改委公布的數據顯示，2018年鋼鐵行業實（shí）現利潤4704億元，比上年增長（zhǎng）39.3%。鋼鐵行業效益大增引發各方（fāng）廣泛（fàn）關注。
2018年是鋼鐵（tiě）行業實現穩中向（xiàng）好發展的（de）一年，突出體現在市場環境明顯改善、優（yōu）勢產（chǎn）能充分發揮、企業效益明顯改善上。
數據顯示，2018年1-12月，全國生（shēng）鐵、粗鋼和鋼材產量分別為77105萬噸、92826萬噸和（hé）110552萬噸，分別同比增長3%、6.6%和8.5%。
“2018年鋼鐵需求基（jī）本穩定，基本達（dá）到產需平衡（héng）。”中鋼協2018年輪值會長於勇指出（chū），鋼鐵生產的（de）持續增長，既（jì）有填補去除“地條鋼”後騰（téng）出的市場空間的因素，也有（yǒu）國（guó）內市場需求增長以及產能過快釋放的因（yīn）素。
鋼材價格保持（chí）相對穩定（dìng），為此觀點提（tí）供了有力的（de）佐證。2018年前10個月，CSPI（中國鋼材價（jià）格平（píng）均指數）基本（běn）在110點-120點之（zhī）間（jiān）波動。進入11月份以後，鋼（gāng）材價格出現了快速下滑，12月份又有所回升。從全（quán）年情況看，2018年 CSPI指數114.75點，同比上升7.01點。
由於市場形勢較好，鋼企（qǐ）生產熱火朝天，行業經營狀況明顯改善。2018年1-12月，中鋼協會員企業（yè）實現工業總產值（zhí）3.46萬（wàn）億元，同比增（zēng）長14.67%；實現（xiàn）銷售收入4.11萬億元，同比增長13.04%；盈利2862.72億元，同比（bǐ）大幅增長41.12%；資產負債率65.02%，同比下降2.63個百分點。
在眾多業內人士看（kàn）來，2018年鋼鐵行業盈利狀況明顯改善，主要得益於國家大力推進供給側結構性改革。 產能（néng）嚴重過剩是（shì）影響鋼鐵業健康發展的最突出矛盾。作為供給側結構（gòu）性改革（gé）的先行者，鋼鐵行業持續深（shēn）化去產能（néng）工作，2018年超額完成3000萬（wàn）噸年度目標任務（wù），並提前兩年完成鋼鐵去產（chǎn）能“十三五”規劃1.5億噸上限目標。
在化解鋼鐵產（chǎn）能（néng）嚴（yán）重過剩（shèng）矛盾的過程中，有關（guān）方麵做了大量工作，付出了艱辛的努力（lì）。僅從工信部（bù）原材料工業司公（gōng）布的部分舉措看，2018年，對“地（dì）條鋼”持續保持零容忍高壓態（tài）勢，暢通（tōng）舉報渠道，發現一起、查處一起、通報一起，強化負麵警示作用，嚴防“地條鋼”死灰複燃；以產能置換為工作抓手，嚴禁新增（zēng）鋼鐵產能。製定出台了《鋼鐵行業（yè）產能置換實施（shī）辦法》，明確提出“1個必須+6個不得”清單化管理的工作要求，指導地方和企業正確認識和開展產能置換工作；創新方式方法，注重探索（suǒ）利用衛星遙感技術、衛星紅外監測技術以及電量異常排查等手段，主動發現違法違規（guī）行為。通過督查督辦和現場核查，查處了一批違法違規新增產能的典型案例。
盡管鋼鐵去產能成績巨大，行業效益回升，但鋼鐵行業推進供給側結構性改革依然任重道遠。目前，鋼鐵業（yè）產能結（jié）構仍然存在問題，受利益驅動違規新增產能的衝動仍然存在，“地條鋼”死灰（huī）複燃的苗頭仍然需要警惕，合規企業產能釋放過快的壓力依（yī）然存在。與此同時，環保短板（bǎn）、布局不合理、創新能力不強等問題依然（rán）困擾著（zhe）行業發展。
中鋼協強調，2019年鋼鐵行業供給側結構性改革的工作重點要從化解過剩產能轉（zhuǎn）向防範已化解產能複產，嚴防（fáng）“地條鋼”死灰複（fù）燃，嚴（yán）禁新增產能（néng）等方麵；主攻方向要從產能總量（liàng）調整轉向現有產能結構優化、布局調整和兼並（bìng）重組。
據悉，在不斷鞏固去產（chǎn）能成果的同時（shí），鋼鐵業將更加積極地去杠杆（gǎn），努力化解資金風險。中鋼協提（tí）出鋼鐵行業用3－5年的時間將資產負債率降到60%以下，而目前還有一些鋼鐵企業資產負債率高於60%。因此，要充分利用效益改善（shàn）的有利時機，在2019年多措並（bìng）舉去杠杆。
從（cóng）更深層次看，鋼鐵業隻有切實把工（gōng）作重心轉到提質增效升級上來，才能（néng）實現行穩致遠。有業內人士直言，如果不轉變過去依靠規模擴張、高產超產的（de）思路，行業仍有可（kě）能回到供大（dà）於求的老路上去，效益好也很難（nán）持久。
“鋼鐵行業作為支撐製造業發展的基礎行業，應（yīng）率先實現高質量發展。”於勇指出，2018年，由協會組織行業共同完成的《中國（guó）鋼鐵工業轉型升級戰略和路徑》研究（jiū）報告，提出了我國鋼鐵工業轉型升級戰略以及實現（xiàn）的主要路徑，廣大（dà）企業（yè）要結合自身（shēn）特（tè）點，研究自身轉型升（shēng）級的戰略和路徑。而增強自主創新能力，提升產品科技含量是我國鋼鐵行業實（shí）現由大到強轉變的關鍵一招。（來源（yuán）：經濟日報（bào）-中國經（jīng）濟網 記者 周雷）
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