世界鋼鐵協會發布2018年“2018-2019年全（quán）球短期鋼鐵需求預測結果”。據預（yù）測，2018年全球（qiú）鋼鐵需（xū）求量將達到16.579億噸，同比增長3.9%*(*詳見下麵（miàn）關於中國短期鋼（gāng）鐵（tiě）需求（qiú）預測（cè）的說明)。2019年全球鋼鐵需求量將增長1.4%，達到（dào）16.812億噸。
世界鋼鐵協會市場研究委員（yuán）會主席Al Remeithi先生在談及預測結果時指出：”今（jīn）年（nián），由於全（quán）球發達經濟體投資市場的複蘇（sū）和新興（xìng）經濟體表現出眾，全球（qiú）鋼鐵需求繼續表現強勁。2019年（nián）全球鋼（gāng）鐵需求（qiú）有望持續適度（dù）增（zēng）長，增幅達1.4%。”
全球經濟貿易緊張局（jú）勢是全球鋼鐵需求麵臨的最大不穩定性（xìng）
盡管2017年出現（xiàn）的鋼鐵需求複蘇勢頭延續到2018年（nián），但（dàn）增長前景麵臨（lín）風險的增加（jiā）。貿易緊張局勢的加劇和匯率的劇烈波動（dòng）增加了不確定性。美（měi）國和歐盟（méng）貨幣政策的正常化也將對新興經濟體的貨幣產生一定影響。
在沒有（yǒu）政策措（cuò）施的刺激下，中國鋼鐵需（xū）求增長預計將出現（xiàn）減速趨勢。
2018年上半年，中國房地產用鋼需求量的微刺激和全球經濟的強勢複蘇提振了中國的鋼鐵需求（qiú）。然而，隨著中國（guó）繼續深化經濟結構（gòu）調整及出台更為嚴厲的環保措施，據預測，2018年（nián）底至2019年，中國的鋼鐵需求增（zēng）長將出現減速趨勢。
中國經濟下行與（yǔ）上行（háng）風險並存。下（xià）行風險（xiǎn）來自於中美之間持續進行地貿易摩擦以及全球經濟逐漸開始放緩。但是，如果中國政府決定采取刺（cì）激措施來控製中國（guó）經濟在經濟環境惡化情況下的可（kě）能放緩趨勢，那麽2019年的鋼鐵需求將（jiāng）得到提振。
*關於中國短期鋼鐵（tiě）需求預測的說明
*繼2017年開始，中國繼續關停大部分（fèn）落後的中頻爐產能，這些產能（néng）未列（liè）入（rù）此前官方發布的產量（liàng）統計數據中。因此（cǐ），預計2018年中國（guó）鋼鐵需求名義增長率（lǜ）增（zēng）至（zhì）6.0%，但從鋼鐵行（háng）業使用的動態表明實際增長（zhǎng）率隻有2%。因此，2018年實際全（quán）球增長率（lǜ）為2.1%。正（zhèng）如我們在2017年10月發布的全（quán）球鋼鐵短期需求預（yù）測中所闡述，導致差異的原因是低估了非法地條鋼在2017年的實際使用量。
發達經濟（jì）體的鋼鐵（tiě）需求將適度增長
在發達經濟體中，2018年和2019年（nián）鋼鐵需求預計增（zēng）長分別為1.0%和1.2%。盡管美國建築業用鋼增長有所放緩，但受益於稅收和監管（guǎn）改革以及財政（zhèng）刺激支（zhī）持的強勁消費（fèi）支出和企業投資，2017年美（měi）國鋼鐵需求強勁（jìn）增長。據預測，由於汽車製造業和建築業的用鋼市場趨於平穩，2019年美國鋼鐵需求增長將出現（xiàn）放（fàng）緩。然而憑借機械業市場的良好表現，有望拉動製（zhì）造業的用鋼需求。
歐盟主要受國內市場驅動（dòng），除了汽車市場的（de）需求可能出現下降，隨著企業信心的高漲，投資和建築（zhù）業市場的複蘇，鋼鐵需求將繼續（xù）擴大但步伐放緩。盡管歐盟（méng）經濟的基本麵仍然相對健康，但2019年的鋼鐵需求相比2017-18年有望出現放緩，部分原因是來自全球貿易緊張形（xíng）勢造（zào）成的不確定性。
日本的鋼鐵需求（qiú）預（yù）計保持穩定增長，主（zhǔ）要（yào）得益於日本在投資方麵推出的政策支持（創新高的企業利潤、持續的貨幣寬（kuān）鬆（sōng）政（zhèng）策、東京（jīng）奧運會（huì）的場館需求以及日益增長的（de）對節省勞動力的投（tóu）資需（xū）求）。
韓（hán）國的鋼鐵需求將（jiāng）在2018年進一步萎縮，其所有主要用鋼行業都難以為繼（jì）。預計2019年隻會出現小（xiǎo）幅（fú）回升。
發展中國家的鋼鐵需求持續（xù）複蘇，但也麵臨著挑戰
隨著（zhe）印度經濟從廢鈔和商品及服務稅（GST）實施（shī）的雙重衝擊中開始複蘇，預計印度（dù）的鋼鐵需求將回到更高的增長軌道（dào）。在改善投資和基礎設施的雙重（chóng）支（zhī）持下拉（lā）動鋼鐵（tiě）需求。但政府財政和企業債務對前景構成（chéng）一定壓力。
由於建築業活動和庫（kù）存調整緩慢，2017年和2018年東盟地區的鋼鐵需求增長放緩，但預計在2019年及以（yǐ）後，東（dōng）盟地區的需求將在基礎設施項目的（de）支持下恢複增長勢頭（tóu）。風險在很大程度上與（yǔ）中美貿易緊張局勢加劇、貨幣波動和政治不穩定有（yǒu）關。
亞洲發展中國家（除中國外）的鋼鐵需求預計分別在2018年和2019年增長5.9%和6.8%。
在其他新興和發展中經濟體中，隨著國內外環境的不確定性因素增加，複蘇進展（zhǎn）緩慢。主要原因（yīn）包括經濟結（jié）構改革、金融市場高度脆弱性以及全球經濟緊張局勢可能帶來的貨（huò）幣壓力（lì）。
在海（hǎi）灣合作委員會(GCC)成員國中，改革和強勁的石油市場推動（dòng）了鋼鐵需求的上升勢（shì）頭，但（dàn）速度緩（huǎn）慢。由於美國恢複製裁，伊朗的前景不甚樂觀。
盡管油價上（shàng）漲，但預計俄羅斯鋼鐵（tiě）需求的增長（zhǎng）勢頭（tóu）也將減弱。
由於麵臨貨幣（bì）危（wēi）機，土耳其的鋼鐵需求預計將在2018年萎縮，但得益於（yú）政府（fǔ）出台的穩（wěn）定措施以及由此（cǐ）帶來的（de）製（zhì）造業競爭力的恢複，鋼鐵需求預計將在2019年複蘇。
在國（guó）內（nèi）和全球經濟積極發（fā）展的支持下，拉丁美洲經濟體的（de）鋼鐵需求正持（chí）續第二年的複蘇。巴（bā）西的鋼鐵需求在2018年持續穩定複蘇。隨著選舉熱度的消退，這種情況將持續到2019年。墨西哥的鋼鐵需（xū）求受到北美自由貿易協定（NAFTA）談判和選舉相關不確（què）定（dìng）性的影響，但最近（jìn）簽署的北美自貿協議（USMCA）和新任總統平息緊張的市場，預計將在2019年幫助經濟緩慢（màn）複蘇。
新（xīn）興（xìng）經濟體（除中國外）的鋼鐵需求（qiú）預計分別在2018年和2019年增（zēng）長3.2％和（hé）3.9％。
許多國（guó）家的建築業（yè）和汽車（chē）行業的用鋼市場前（qián）景不一
在發達經濟體中，由於較高的基數（shù）和不斷上升的利率，在2017 - 18年強勁的複蘇勢（shì）頭（tóu）結束後，建築業（yè）的用鋼需求可能會放緩。另一方麵，大多數發展中經濟體的建築業活動將繼續增長，特別是（shì）在印度、東盟和中東和北非地區。然而，巴西的建築業尚未從嚴重危機中複蘇。
在需求增長放緩、燃油價（jià）格上漲和利率上升的背景下，發達經濟體強勁增（zēng）長（zhǎng）的汽車行業用鋼市場正（zhèng）趨向疲軟。在發展中國家，人們對汽車的需求將繼續以穩（wěn）健的速度增（zēng）長。歐盟和美國的（de）機械行（háng）業繼續受到強勁的商（shāng）業投資階段的支持。（來源：世界鋼鐵協（xié）會）
香蕉视频不鏽（xiù）鋼，不鏽鋼（gāng）倉儲、加工、配送
固話：0510-6689 2161
傳真：0510-8363 4407
客服QQ：谘詢請點擊
關鍵詞：鋼（gāng）鐵
